Cet Incoterm, Delivered Duty Unpaid (DDU), est applicable à tous types de transports. Il est l’un des rares de ces 13 termes à donner autant de responsabilités au vendeur. En effet, ce dernier doit se charger de l’assurance de la marchandise depuis l’usine de départ jusqu’à l’entrepôt d’arrivée, hors taxes (HT) et hors paiement de douane à l’import. Cela signifie qu’il est responsable du chargement, de l’acheminement jusqu’au transport principal, des formalités douanières à l’export, du choix du transport et des compagnies, des différentes assurances et de l’acheminement jusqu’au lieu final d’arrivée.
L’acheteur se charge des formalités douanières et des taxes, à l’import.
Parmi les Incoterms les plus utilisés au cours d’échanges commerciaux internationaux, celui-ci offre le meilleur service de livraison : aucune contrainte ! Pour une PME, une société qui importe uniquement de manière ponctuelle, ou une entreprise qui débute dans les échanges mondiaux de biens, cet incoterm est le moins contraignant : pas de dispersion des compétences de vos salariés (pour s’occuper de toute la logistique qu’une importation implique), pas besoin d’engager d’experts. Pas besoins non plus de vous soucier de toutes cette masse de connaissance à acquérir rien qu’en ce qui concerne le transport, le fonctionnement des incoterms, les douanes (paiement, HS codes, déclaration aux douanes, documents officiels à fournir), choix des compagnies ou encore des assurances … tout simplement cet incoterm vous laisse le temps de commencer dans l’import-export de manière tranquille et sûre, sans avoir à tout de suite trouver les compagnies de confiance et sans avoir à vous préoccuper des problèmes de logistique.
Gcb sourcing, grâce à sa filiale française E-TGS, offre à toutes les sociétés françaises, la possibilité de se faire livrer tous les produits possibles, en DDU !
Les 3 autres incoterms les plus utilisés sont : EXW, FOB et CIF.
Ecrit par Elodie Sellier
Sources :
http://www.eur-export.com/francais/apptheo/logistique/transport/incotermsvd.htm
http://www.algomtl.com/incoterms.html
Thibaud Rassat
26 Oct, 2011
Bonjour Babacar,
je pense que tout comme une societe prive, les etats recherchent leur interet avant tout dans toute transaction internationale (mis a part les considerations politiques). Ne croyez-vous pas?
Babacar SENE
24 Oct, 2011
Bonjour, j’aimerais savoir quel est l’incoterm le plus avantageux pour l’économie nationale d’un pays; en dehors du privé qui effectue son opération et ne cherche, évidemment, que son intérêt.
Merci
Nicolas gcb sourcing
23 Août, 2010
Bonjour Elisabeth,
Le transport principal est en gros le transport du pays vendeur au pays acheteur. Par exemple le transport maritime du port en Chine vers le port en France. Mais avec un incoterm DDU, le vendeur est responsable jusqu’a l’arrivee dans votre entrepot en France.
elisabeth
20 Août, 2010
Bonjour Elodie,
quand vous dites: « Cela signifie qu’il est responsable…jusqu’au transport principal », le transport principal est l’usine du client? ou les douanes qui peuvent être à coté de l’usine du client?
merci
Nicolas gcb sourcing
3 Août, 2010
Bonjour Armel,
L’Incoterm DDU n’a aucune influence sur la détermination de la valeur en douane.
La valeur en douane se calcule sur la valeur CIF ou CIP de la marchandise au point d’entrée dans l’union européenne. Ce qui signifie qu’il faut effectivement prendre en compte l’assurance et le fret (jusqu’au point d’entrée dans l’UE) ainsi que tous les frais contenus dans la valeur CIF ou CIP.
Cordialement,
Nicolas
armel
2 Août, 2010
quelle est l influence de l incoterm DDU dans la determination de la valeur en douane? Ne doit on pas prendre en compte le fret, l assurance et autres frais non presents sur la facture libelée DDU?
Elodie
23 Fév, 2010
De la part d’un confrère le compliment est d’autant plus appréciable, merci à vous !
Si vous avez envie d’en savoir plus à propos de n’importe quel sujet en rapport avec l’import-export, faites le moi savoir et j’essaierai d’en faire un article : toutes les nouvelles idées sont les bienvenues !!!
🙂
export
22 Fév, 2010
Merci pour vos articles toujours aussi intéressant. 😉