Le vendeur à dûment livré dés lors que les marchandises sont mises à disposition de l’acheteur au terminal désigné dans le port ou au lieu de destination convenu.
Le vendeur assume les risques liés à l‘acheminement des marchandises et au déchargement au terminal du port (Terminal désigne ici tout lieu, couvert ou non, comme un quai, entrepôt ou parc à container) ou au lieu de destination convenu.
Les formalités à l’export sont effectuées par le vendeur mais par contre celui-ci n’a aucune obligation concernant les formalités douanières à l’importation.
Les 11 incoterms 2010 sont :
– DAT (Delivered At Terminal)
– DAP (Delivered at Place)
– EXW (Ex Works)
– FCA (Free Carrier)
– FAS (Free Alongside Ship)
– FOB (Free On Board)
– CFR (Cost and Freight)
– CIF (Cost, Insurance and Freight)
– CIP (Carriage and Insurance Paid to…)
– CPT (Carriage Paid to)
– DDP (Delivered,Duty paid)
Ecrit par Thibaud Rassat
Sources :
http://www.iccwbo.org/incoterms/preambles/pdf/CIP.pdf
Thibaud Rassat
3 Mai, 2011
Bonjour,
parlez-vous de la différence de calcul entre l’incoterm DEQ et DAT? A priori seule la terminologie du terme a changée, mais le calcul reste identique.
Moulay abdellah
30 Avr, 2011
Au niveau de calcul est ce qu’il ya un différence ?
Merci