Le vendeur doit payer le transport jusqu’au port d’embarquement, ainsi que le chargement à bord du navire et le transport maritime. Il doit également s’occuper du dédouanement des marchandises à l’export.
L’acheteur paye l’assurance et le transport des marchandises du port d’arrivée à son usine. Le transfert de risques a lieu quand les marchandises sont chargées à bord du bateau, donc au port d’embarquement.
Les 11 incoterms 2010 sont :
– DAT (Delivered At Terminal)
– DAP (Delivered at Place)
– EXW (Ex Works)
– FCA (Free Carrier)
– FAS (Free Alongside Ship)
– FOB (Free On Board)
– CFR (Cost and Freight)
– CIF (Cost, Insurance and Freight)
– CIP (Carriage and Insurance Paid to…)
– CPT (Carriage Paid to)
– DDP (Delivered,Duty paid)
Ecrit par Thibaud Rassat
Sources:
http://www.conex.fr/cm/index/infos-pratiques/Incoterms-2000/0.html
http://fr.wikipedia.org/wiki/Cost_and_Freight
Nicolas gcb sourcing
6 Juin, 2012
Content d’avoir pu vous aider.
Cordialement
kenfack
5 Juin, 2012
très belle démonstration, elle m’a permis de pouvoir mieux assimiler le calcul des incoterm je vous ferai recours une fois que j’ai des difficultés.
cordialement