Valide pour tous les modes de transport, l’incoterm CPT stipule que le vendeur paye pour le transport maritime jusqu’au point de destination.L’acheteur paye l’assurance.
Le transfert de risques a lieu quand les marchandises sont remises entre les mains du premier transporteur (important à savoir quand il y a un changement de transporteur en route). Bien entendu, le dédouanement à l’export à la charge du vendeur.
Les 11 incoterms 2010 sont :
- DAT (Delivered At Terminal)
- DAP (Delivered at Place)
- EXW (Ex Works)
- FCA (Free Carrier)
- FAS (Free Alongside Ship)
- FOB (Free On Board)
- CFR (Cost and Freight)
- CIF (Cost, Insurance and Freight)
- CIP (Carriage and Insurance Paid to…)
- CPT (Carriage Paid to)
- DDP (Delivered,Duty paid)
Ecrit par Thibaud Rassat
Sources :
http://www.iccwbo.org/incoterms/preambles/pdf/CPT.pdf
Articles complémentaires:
- Qu’est ce que l’incoterm CIP « Carriage and Insurance Paid to »?
- Qu’est ce que l’incoterm DDP « Duty, Delivered Paid »?
- Qu’est ce que l’incoterm CFR « Cost and Freight »?
- Qu’est ce que l’incoterm DAP « Delivered at Place »?
- Qu’est ce que l’incoterm DAT « Delivered at Terminal »?
- Qu’est ce que l’incoterm FCA « Free carrier » ou « Franco Transporteur »?
- Qu’est-ce que l’incoterm CIF « Cost, Insurance and Freight »?
