ATTENTION: A partir du 1er Janvier 2011, les incoterms changent et deviennent les incoterms 3000.

Malgré les différentes mises en œuvre d’unification du commerce international, ce processus reste néanmoins complexe. Entre partage des responsabilités, organisation bilatérale pour le règlement des frais, logistique du fret et prise en charge des risques … il y a de quoi y perdre la tête ! C’est donc pour cette raison qu’aujourd’hui nous nous adressons à tous ceux pour qui cela reste un « grand flou ».

- Bref rappel historique :

Les Incoterms, ou International commercial terms, ont été créés en 1936 par la Chambre de commerce internationale (CCI), dans le but d’harmoniser et d’unifier les échanges mondiaux.

- Quelle est leur utilité ?

Le rôle des Incoterms est de définir les obligations du vendeur et de l’acheteur, au cours d’un commerce international. Plus précisément, cela signifie qu’ils définissent à quel moment la marchandise passe de la charge du vendeur à celle de l’acheteur. Par ailleurs, être responsable des biens sous-entend : assumer la logistique, le choix des transports, les frais engendrés (douanes, assurances) et tous les risques tels que les détériorations, les pertes ou les vols, etc. En bref, les Incoterms définissent, sans aucune ambiguïté possible, quand et qui doit assumer l’assurance du transport de marchandises.

- Quand, comment et qui décide du choix de l’Incoterm à suivre ?

C’est au moment de la réalisation du contrat, que l’acquéreur et le grossiste déterminent ensemble, l’incoterm qui régira les obligations de chacun. Ces termes ne sont en rien liés à un protocole officiel astreignant leur utilisation en fonction d’une situation précise. Le choix s’établi par une négociation, aboutissant par la désignation d’un incoterm qui satisfera, plus ou moins, les deux parties.

- En import-export, est-il vraiment nécessaire de connaître toutes les caractéristiques des 13 Incoterms existants ?

Etant donné que dans le commerce international, seuls 4 d’entre eux sont régulièrement utilisés : EXW, FOB, CIF et DDU, il ne semble pas nécessaire de tous les maîtriser.

- Quelles sont les particularités de chacun de ces termes ?

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Le transport de marchandises représente une étape cruciale de l’import-export. Se lancer dans le choix d’un Incoterm, avec tout ce que cela sous-entend (assurances, choix de sociétés de transport, etc.), sans trop maîtriser ces processus, correspond à un gros risque. S’adresser à un professionnel est donc le meilleur moyen pour ne pas se tromper.

Ecrit par Elodie Sellier

Sources :
http://international.bretagne.cci.fr/
http://fr.wikipedia.org/wiki/Incoterms